الوزن : 139 جرام
الطول بالكامل : 20 سم
نوع المعدن : دمشقي
سماكة النصل : 3.90 مم
طول النصل : 8.5 سم
نوع الممسك : Micarta
ألماني
يضيف Boker Tiger-Damascus المثير للإعجاب نموذجًا خاصًا جدًا إلى سلسلة سكاكين الجيب الغارقة في التاريخ. سكينة التجميع ذات الماضي التاريخي هي قطعة حقيقية من تاريخ الحياة وتجمع بين الحرفية عالية الجودة والمواد الأصلية. تم استخدام Panzerkampfwagen VI ، المعروف عالميًا باسم Tiger ، من قبل Wehrmacht منذ أواخر صيف عام 1942. ويعتبر أحد أشهر الدبابات في التاريخ ، على الرغم من إنتاجه المتواضع الذي يبلغ 1350 وحدة فقط وما نتج عنه من أهمية استراتيجية منخفضة. يعود تطوير الخزان الثقيل إلى عام 1937 ، وبدأ الإنتاج المتسلسل في أغسطس 1942. واليوم ، لا يوجد سوى سبع وحدات محفوظة ، معروضة في جميع أنحاء العالم. نظرًا لقلة التوافر ، تم تجميع ما يسمى Frankentiger لهذا الغرض من أجزاء الحطام في سنوات الإنتاج المختلفة.
تأتي أجزاء الدبابات التي نستخدمها من Tiger I من Schwere Panzerabteilung 502 ، والتي دمرت في القتال في لاتفيا في صيف عام 1944 في منطقة كثيفة الأشجار بالقرب من مدينة باوسكا. بناءً على الحطام الذي تم العثور عليه في موقع التنقيب الأصلي ، تم تحديد أن هذا النمر كان نموذجًا مبكرًا إلى متوسط الإنتاج. كشف فحص الأضرار التي لحقت بالرفات والسجلات العسكرية والروايات التاريخية المحلية أن دبابة تايجر هذه اصطدمت بكل من دبابة روسية من طراز T-34 ومدفع مضاد للدبابات من طراز SU-76 ، كما تعرضت للتلف بسبب مضاد ثابت عيار 45 ملم. - مدفع دبابة. لا يزال من غير الواضح أي من التأثيرات تسببت في أكبر قدر من الضرر وحكم مصير النمر. ومع ذلك ، نظرًا لوجود عدة شظايا عيار 76 ملم في الدرع الثقيل ، يُفترض أن T-34 القريبة قد أصابت الضربات الحاسمة قبل تدميرها على بعد 300 متر أيضًا.
كان أوتو كاريوس وألبرت كيرشر ، وهما من أنجح قادة الدبابات في الحرب العالمية الثانية ، يحاولان إيقاف تقدم القوات السوفيتية في ريغا في ذلك الوقت ، مع Schwere Panzerabteilung 502. تمكنت الفرقة من هزيمة العدو بشكل مدمر كانت قوات الحصار بالقرب من توكومس قادرة على التراجع إلى كورلاند في لاتفيا مع أكثر من 500000 جندي آخر من Heeresgruppe Nord. هناك تم تطويق القوات في سياق التقدم السوفيتي. كان المرجل كورلاند بمثابة رأس جسر ويمكن توفيره من قبل كريغسمرينه عبر البحر. صمدت أمام ست هجمات كبيرة من قبل القوات السوفيتية حتى الاستسلام غير المشروط في 8 مايو 1945.
تم تجهيز Boker Tiger-Damascus ذات الحواف المستقيمة بشفرة دمشقية فريدة من نوعها مصنوعة من فولاذ دبابة القتال التي دمرت في باوسكا. صُنع لنا الفسيفساء غير المقاوم للصدأ دمشق باليد من قبل تشاد نيكولز في نمط باسل ويذكرنا بمسارات الدبابات التي تركتها في الأرض مسارات النمر الثقيلة. على عكس دمشق التقليدية ، فإن إنتاج فسيفساء دمشق لا يخلق طبقات ، لكن قضبان دمشق المعقدة يتم تشكيلها يدويًا في فسيفساء في عملية معقدة ومعقدة للغاية. يتم فتح الشفرة الحاملة للكرات بواسطة مسمار الإبهام ويتم قفلها بواسطة قفل إطار فولاذي متين مع تشطيب حجري ، بينما تعمل أداة إيقاف القفل Hinderer كحماية ممتدة للقفل. يكرم الشكل العام للسكين الخطوط الشهيرة للخزان ، بينما تم تصميم المسمار المحوري الزخرفي على ضرس محرك الأقراص الرئيسي. يتم توفير موازين المقابض ذات الشكل المحيط قليلاً المصنوعة من الخيش الصغير مع أخاديد مطحونة بدقة ، والتي تذكرنا بالهيكل السطحي المميز لطلاء Zimmerit للمركبات المدرعة الألمانية. مزود بفتحة في الحبل ومقطع مضروب (طرف لأعلى / ص) مع كرة فولاذية. صنع يدويًا في مصنع سكاكين بوكر في سولينجن. مزود بشاشة راقية معلقة وشهادة أصالة ورقم تسلسلي فردي.
تقييمات العملاء
التقييم العام
0.0
ملخص التقييمات
5 نجوم
0
4 نجوم
0
3 نجوم
0
2 نجوم
0
1 نجمة
0
لا توجد تقييمات بعد. كن أول من يقيم هذا المنتج
